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徐工G一代XCT20L5,低调掩盖不了华丽

2018-03-02 10:45:56
导读:吊装界一直流传着这么一个不成文的说法买个杂牌的25吨还不如买徐工的小25,懂行的都知道徐工的25吨,皮实耐用,但是这个小号25吨却有很多人

吊装界一直流传着这么一个不成文的说法“买个杂牌的25吨还不如买徐工的小25”,懂行的都知道徐工的25吨,皮实耐用,但是这个“小号25吨”却有很多人并不熟悉。
今天我们来研究一下这个“小25吨”,徐工的G一代XCT20L5。

单从外观上来看,这车基本与25吨无异,三桥底盘,五节主臂。

官方数据显示主臂长40米,这个长度可是以前主流25吨的参数,现在20吨就能实现了,短臂吊装可能20吨还是稍弱于25但是,中长臂,这款XCT20L5绝对有的一搏。
主臂24.6m,标准吊重10.5t,主臂17.7m能吊16.5t,这个数据对于业内20吨来说,也是无人能及。


从照片就能看出这款车可谓有着超大号的接近角,在工地要想磕碰保险杠还是比较有难度的。

不少吊友亲测的,这款车的底盘性能非常突出,马力大,能爬坡。

发动机:最大功率接近200kw,转速1200rpm时就能爆发出最大扭矩。

变速箱:全同步器变速箱, 8个前进挡,两个倒档

最高车速:85Km/h;

最大爬坡度:42%

悬挂系统:前悬架采用少片变截面钢板弹簧,自重轻,噪音低,舒适性好;后悬架采

用橡胶悬架,V型推力杆,自重轻,定位效果好,免维护,维修方便。

超大空间舒适驾驶室,新型全头钢结构驾驶室,采用四点式连接结构,两侧外开式车门。

主驾可手动调节高度;副驾采用双座椅,可展开为简易卧铺,便于驾驶员临时休息。

新型中控台布局安全合理,体现人性化的设计。

标配CD音响、冷暖空调。

业内独有的,也是G一代标配的“新型节能液压系统”。

起升变量马达+大排量齿轮泵+回转定量马达,操控更加平顺。

起升最低稳定速度 (卷筒处) :2.5~3m/min

回转最低稳定速度:0.1°/s

作业更高效:

主卷扬单绳最大速度:135m/min

副卷扬单绳最大速度:135m/min

散热快、温升小,高温作业不停机,液压油温控制在80℃以下。

官方技术参数:


当然,XCT20L5不是简单的一两篇文章能完全介绍清楚的,更多的优势需要业内行家去使用挖掘。不得不说,G一代除了华丽的外表,更值得用深度去衡量。

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